成都喷锚车效果-创力隧道机械-四川喷锚车

使用中，该千斤必需牢牢**紧于地面，钢模台车，不允许有松动现象，如有必要，可用隧道台车其它件进行加固，作为辅助支撑，防止跑模和台车向下移位。应注意的作为台车纵向定位的卡轨器和基础丝杆千斤必须拧紧、卡牢和**牢钢轨，特别是坡道上衬砌时更应注意。该类衬砌台车主要用于大跨度隧道和地下洞室施工。如果采用激进式全液压衬砌台车，则门架设计难以满足使用要求，造成钢模台车门架变形损坏，首先是门架横梁扭曲变形，终导致跑模。如果加高横梁，加大立拄、下纵梁、端面斜支撑截面，则造成不必要的浪费，而采用网架式衬砌台车可克服以上困难。由于该类衬砌台车为大跨度施工，设计时应考虑其可操作性，其工作梯和工作走道应能方便到达每一个工作位置。不论是横坡还是纵坡，都可以通过门架下部的**升油缸进行高度调节，使台车整体处于水平状态，台车整体不存在前倾力和侧倾力，保证了台车的整体平稳性。因台车完全取消了支撑用的丝杆千斤，台车定位简单，能非常快地调整到衬砌几何位置，节约了大量的人力物力，提高了工效，缩短了工作循环周期，相应地节约了工程成本。

为保证**拱模板的刚度和强度，上部台架设计成网架式杆件结构，使之受力较好，模板不会在衬砌过程中变形移位。在整个台车中较薄弱的环节是下模板和下模支撑斜杆，
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